行業(yè)新聞
磷生鐵面包狀用于鋁廠陽極車間
2024-12-16
磷生鐵在陽極車間的主要功能是將新的陽極碳塊和導桿組連接在一起。具體來說，連接部位是導桿組的鋼爪與碳塊的碗間隙之間。通過熔融狀態(tài)的磷生鐵水，借助于澆注機將其注入到鋼爪與碳碗間隙之間，冷卻后使導桿組與碳塊結合為一體，運入電解工序使用。磷生鐵對鋼爪材質和碳素質均有良好的粘結強度，能夠確保在電解過程中避免陽極的脫落。
2024年，鋁價底部支撐平臺抬升。年初受美聯(lián)儲降息拖延影響，宏觀情緒支撐偏弱，國內春節(jié)長假前后供需兩弱，鋁價快速下行至18500元/噸支撐線；隨后在美聯(lián)儲降息預期偏樂觀、美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)良好、國內消費刺激政策持續(xù)向好，以及鋁市基本面年后支撐逐步轉強的情況下，多頭資金開始主導市場，鋁價隨后強力拉升至年內高點22000元/噸附近。
據(jù)兩位直接參與談判的消息人士透露，本季度日本一些鋁買家已同意向全球某生產(chǎn)商支付顯著增長的溢價，標志著鋁價連續(xù)第四個季度上揚，同時也是自2015年以來的最高溢價水平，盡管略低于生產(chǎn)商最初提出的230-260美元報價區(qū)間。具體而言，1月至3月的發(fā)貨量基準價溢價定為每噸228美元，與前一季度相比，漲幅高達30%，超越了10月至12月期間每噸175美元的水平。
