增碳劑的原料有很多種，生產(chǎn)工藝也各異，有木質(zhì)碳類，煤質(zhì)碳類，焦炭類，石墨類等，其中各種分類下又有很多小種類。優(yōu)質(zhì)增碳劑一般指經(jīng)過石墨化的增碳劑，在高溫條件下，碳原子的排列呈石墨的微觀形態(tài)，所以稱之為石墨化。石墨化可以降低增碳劑中雜質(zhì)的含量，提高增碳劑的碳含量，降低硫含量。增碳劑在鑄造時(shí)使用，可大幅度增加廢鋼用量，減少生鐵用量或不用生鐵。

在中頻電爐熔煉中使用增碳劑，可按配比或碳當(dāng)量要求隨料加入電爐中下部位，回收率可達(dá)95%以上；如果碳量不足調(diào)整碳分時(shí)，先打凈爐中熔渣，再加增碳劑，通過鐵液升溫，電磁攪拌或人工攪拌使碳溶解吸收，回收率可在90%左右，如果采用低溫增碳工藝，即爐料只熔化一部分，熔化的鐵液溫度較低的情況下，全部增碳劑一次性加入鐵液中，同時(shí)用固體爐料將其壓入鐵液中不讓其露出鐵液表面。這種方法鐵液增碳可達(dá)1.0%以上。

承鋼含釩高強(qiáng)大規(guī)格產(chǎn)品以含釩鈦、高強(qiáng)度、耐腐蝕、全抗震、易焊接等優(yōu)良特性，廣泛應(yīng)用于*家和省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目基礎(chǔ)建設(shè)。隨著*家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程加快，河鋼承鋼營(yíng)銷人員廣泛推介含釩特色產(chǎn)品，積*參與項(xiàng)目招投標(biāo)，助力重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。目前，白云*際機(jī)場(chǎng)正在推進(jìn)3號(hào)航站樓和第四、五條跑道規(guī)劃建設(shè)。項(xiàng)目規(guī)劃中，至2025年，白云*際機(jī)場(chǎng)航空樞紐打造成型，屆時(shí)旅客吞吐量將達(dá)到1億人次、貨郵吞吐量達(dá)到350萬噸，形成集航空、高鐵、城軌、地鐵、公路的*內(nèi)先進(jìn)的空地“一體化”綜合交通樞紐。河鋼承鋼選派銷售經(jīng)理24小時(shí)做好項(xiàng)目“一對(duì)一”服務(wù)，積*為其提供及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，用含釩特色產(chǎn)品為新建工程強(qiáng)筋壯骨。