HJ*標(biāo)磷鐵是匯金繼磷鐵球狀產(chǎn)品之后又一創(chuàng)新。以粒狀的物理形式出現(xiàn)，直接減少熔煉時間及熔煉工序，助力企業(yè)節(jié)能、環(huán)保。廣泛適用于電解鋁廠，軋輥廠、缸套廠、活塞環(huán)廠等精密鑄造企業(yè)。

盡管奧氏體不銹鋼因優(yōu)異的耐蝕性而得到大量應(yīng)用，但其摩擦學(xué)特性差，尤其是抗磨蝕或粘著磨損性能低，并具有微動磨損趨勢，阻礙了這類材料在需要耐腐蝕和耐磨損*域中的應(yīng)用。德*鮑迪克公司不銹鋼處理（S3P）線提供了增加材料機械性能而不改變耐腐蝕特性的解決方案。熱化學(xué)擴散工藝形成富碳或富氮S相，同時避免碳化物或氮化物析出。典型的應(yīng)用包括食物、飲料、藥物、醫(yī)療用品以及化學(xué)工藝設(shè)備，不過，本文將主要介紹不銹鋼在汽車行業(yè)的應(yīng)用。

不銹鋼長期以來被用作汽車結(jié)構(gòu)件或裝飾件。一個典型的例子就是勞斯萊斯幻影的奧氏體不銹鋼前罩板和不銹鋼內(nèi)嵌件。不銹鋼中主要是鐵素體不銹鋼在汽車上大量使用，因為鐵素體不銹鋼能夠使排氣系統(tǒng)在高溫、腐蝕環(huán)境下工作。如排氣岐管、管路和消音器等零部件，均采用AISI 409不銹鋼制作。更昂貴的不銹鋼，如雙相不銹鋼，已經(jīng)在汽車上得到規(guī)模應(yīng)用，由雙相不銹鋼制作的功能零件結(jié)合了機械強度和*高的抗腐蝕性能。汽車行業(yè)正面臨著安全和高效方面的嚴(yán)格要求，這對應(yīng)用不銹鋼材料來說是一個*好的機遇。